Росоткат Мы вас видим. Коррупционеры, олигархи, нерадивые чиновники — должны быть наказаны.
Компания «Ойкумена», возглавляемая московским бизнесменом Львом Гниденко, получила от мэрии Челябинска 27 предписаний. Уполномоченные ведомства и горожане недовольны качеством уборки снега. О претензиях в адрес исполнителя стало известно по итогам служебного совещания в мэрии. Если сравнивать с другими подрядчиками, компания Гниденко побила все известные антирекорды.
Кроме того, ООО «Союз Автодор» получило восемь предписаний, ООО «Электрострой» — четыре, а ОАО «Уралмостострой» — три. В течение одной рабочей недели было выявлено 108 случаев ненадлежащего содержания элементов дорог. Общая сумма штрафов составила порядка 630 000 рублей.
«Ойкумена», которая ранее получила от Министерства транспорта Челябинской области заказы на ремонт дорог на сумму 15,2 миллиарда рублей, связана с «Южуралмостом». Основными бенефициарами компании, которая отвечает за содержание дорог, в том числе в Челябинске, являются бизнесмены Лев Гниденко и Сергей Вильшенко. Последний определен представителями Федеральной налоговой службы в качестве основного владельца компании «Южуралавтобан», которая со времен генерал-губернатора Михаила Юревича получала основные контракты на строительство дорог в регионе, и впоследствии передала персонал и оборудование компании «Южуралмост», находящейся в процессе расформирования в связи с ликвидацией.
Попавший под следствие экс-губернатор Юревич использовал предприятие «Южуралавтобан» в незаконных целях. По версии следователей, чиновник создал целую систему откатов.
ЗАО «Южуралавтобан» ранее являлось компанией, полностью принадлежащей Магнитогорскому металлургическому комбинату. В 2012 году актив приобрел бизнес-партнер Михаила Юревича. Производство отошло компании, принадлежащей депутату Вадиму Белоусову – подельнику Юревича, спрятавшемуся от следствия в Госдуме.
Когда у ММК остался всего 1 процент ни на что не влияющих акций, в 2014 году, после отставки Юревича, «Южуралавтобан» был продан столичной компании, которую тогда контролировали бизнесмены Артем Чайка и Сергей Вильшенко. Затем Вильшенко переписал весь бизнес на своего отца, Геннадия Вильшенко. В 2014 году у компании были хорошие финансовые показатели, она выигрывала крупные тендеры, но надолго запала не хватило.
