Бизнес по Первомайски.
В России могут встать трамваи и поезда, скандал вокруг градообразующего предприятия Первомайска АО «Транспневматика» набирает обороты. Акционеры бьют тревогу, считая, что на предприятии может возникнуть социальная напряженность. По их мнению, завод находится в непростой ситуации.
Недавно в Российских СМИ появилась информация о том, что директор предприятия «Транспневматика» Владимир Батенков своей политикой управления буквально толкает завод в пропасть. Более того, ряд акционеров убежден: Батенков незаконно завладел акциями предприятия.
Добиться же справедливости у акционеров не получается. Один из них, Владимир Рябов, много лет пытался привлечь Батенкова к ответственности, обращаясь в различные инстанции, но всё тщетно.
Так в чем же сила Владимира Батенкова? И смог бы директор «Транспневматики» все это сделать один? Даже неискушенные жители Первомайска скажут: «Нет», считают акционеры.
Как же такое стало возможным в демократической России? Жители соседних районов нижегородской области не верят в происходящее. Возможно, в регионе не предают большого значения сложившейся в Первомайске ситуации?
И лишь коренные жители этого небольшого городишки, теряя веру в неотвратимость закона, с негодованием переживают происходящее.
«Эту раковую опухоль нужно удалять оперативным путем, причем лучшими специалистами. Налицо коррупционная составляющая», — считает один из акционеров.
За три последних года акционерами, которых всего семь человек, предпринято много шагов по урегулированию ситуации на предприятии. По их словам, были даже попытки проведения деловых переговоров на высоком уровне, однако, господин Батенков на встречу не пришел.
Впрочем, так ли это важно? Подробная информация о деятельности руководства «Транспневматики», изложенная акционером Владимиром Рябовым, находится в компетентных органах, уверяют акционеры, неоднократно писавшие коллективные заявления с просьбой начать проверку деятельности руководства завода.
Сегодня законопослушные граждане России надеются на благоприятный исход и уверены в том, что с помощью СМИ федеральный центр обратит на них внимание.
В чем суть конфликта?
Ряд акционеров высказал генеральному директору предприятия Владимиру Батенкову недовольство работой топ-менеджмента. По их мнению, административный штат «Транспневматики» необоснованно раздут.
В итоге несогласных с действиями руководства акционеров уволили без видимых оснований, утверждает источник.
Между тем, основанный в 19-ом веке Карамзиным, сыном известного русского историка и писателя, чугуноплавильный завод – сегодня одно из ведущих машиностроительных предприятий России. От его успешной работы зависит не только благосостояние горожан, но и качество подвижного состава России, говорят люди близкие к руководству завода.
По их словам, большие надежды акционеры возлагали на топ-менеджеров «Транспневматики»: директора по качеству Вячеслава Митрошина и главного бухгалтера Наталью Швецову . Именно они неоднократно доводили до крупных акционеров АО информацию о схемах семьи Батенковых, направленных на его обогащение, рассказал источник. По его словам, речь шла об уходе от налогов.
Митрошин и Швецова указывали на заведомо невозвратные перечисления в связанные с единороссом Батенковым фирмы, в том числе, дочернее общество ПСП «Вира» не получило оплату за полученные Батенковым акции «Транспневматики» на сумму 15 миллионов рублей. До сих пор не погашен и вексельный займ на сумму 80 миллионов рублей, выданный дилеру в 2007 АО «Транспневматика» на покупку акций – ЗАО «Судотехнология».
По мнению акционеров, Митрошин и Швецова располагают документами, подтверждающие данные факты.
Именно Митрошин и Швецова, переживая за судьбу предприятия, призывали крупных акционеров повлиять на действия Батенкова. Однако, позже что-то заставило их прекратить борьбу за справедливость.
Впрочем, бороться прекратили не все. 6 февраля в Следственный комитет направлено заявление о том, что акционеры «Транспневматики» не могут получить документы, связанные с финансовой деятельностью предприятия, хотя еще в прошлом году арбитражный суд обязал Батенкова передать акционерам отчетность. Видимо суд ему не указ.
Впрочем, изучив со специалистами даже имеющуюся в распоряжении документацию о работе завода, стало ясно — «Транспневматика» не платит налог на прибыль через фиктивное завышение затрат, говорится в заявлении.
К слову, материальные затраты предприятия в налоговом учете за несколько лет значительно превышают затраты в бухгалтерском учете. Соответствующие документы, подтвержденные фактами и цифрами, направлены в Следственный комитет с требованием возбудить уголовное дело.
Величина ущерба, причиненного бюджету Нижегородской области и бюджету России, составляет более 120 миллионов рублей, уверяют акционеры.
По их мнению, руководителями «Транспневматики» в налогооблагаемую базу систематически включались расходы, которые не имели место, что привело к незаконному целенаправленному уменьшению налоговой базы.
Росоткат Мы вас видим. Коррупционеры, олигархи, нерадивые чиновники — должны быть наказаны.
