Кредит доверия Олега Белозерова

Досрочное переназначение Олега Белозерова, грянувшее достаточно неожиданно, свидетельствует лишь о том, что, работая в течение пяти лет за пультом управления РЖД, он стал своим человеком. Скорее всего, он останется у власти надолго, поскольку назначение оформили аккуратно, почти ночью и без присутствия публичности в деле.

Прочность аппаратной политики Белозерова иногда вызывала сомнения. В пандемию нужды монополии покрывались из средств госбюджета, правда, осенью 2020 года, когда наблюдался проигрыш РЖД в тарифной кампании, у Белозерова возникли мысли о его замене на фоне проблем с инфраструктурой монополии, о которой в последнее время говорят часто и настойчиво. Однако такие слухи не оправдались. Разговоры, что Белозеров сидит на карантине, ожидая встречи с президентом, только подогрели слухи о скорой возможной смене руководства.

Что необходимо делать Белозерову, чтобы задержаться на новой должности, избежав неприятностей. Ему как руководителю необходимо удерживать недовольство народа пассажирскими перевозками на приемлемом уровне, не допуская народных акций протеста по поводу электричек, плацкарт и цен в свободном сегменте. Кроме этого, важным является вопрос о БАМе и Транссибе, противодействуя срывам в работе.

Немаловажной является еще одна деталь. Кандидатуру Олега Белозерова поддержал Михаил Мишустин, который накануне назначения Белозерова осуществил ряд важных кадровых перестановок. Поддержка премьер-министра должна будет остановить войну за власть и влияние внутри монополии хотя бы на некоторое время. В любом случае давление группировок со временем усилится – слишком многое находится на кону. Белозерову нужно будет очень осторожно и внимательно относиться к своему окружению и интригам со стороны заместителей.